В воронежском банковском секторе произошло второе серьезное кадровое изменение с начала текущего года. Управляющий филиала банка «Уралсиб» Игорь Тарарыков ушел в отставку по собственному желанию, а его место занял Александр Донкарев – выходец из национального банка (НБ) «Траст», в прошлом – проректор Воронежского государственного педагогического университета (ВГПУ).

Игорь Тарарыков вчера подтвердил, что уже не является управляющим воронежского филиала «Уралсиба», в котором работал с 1999 года. «Я оставил новому управляющему филиал, который по итогам 2007 года вошел в пятерку лидеров по объективным показателям среди всех региональных представительств „Уралсиба“, а по доходности и вовсе оказался на первом месте», – сообщил Игорь Тарарыков.

Как отметила официальный представитель «Уралсиба» в Воронеже Наталья Кораблина, новым управляющим филиала назначен Александр Донкарев. «В его ближайших планах – открыть допофисы в Тамбове и Липецке», – рассказала госпожа Кораблина, добавив, что при господине Донкареве уже запущен новый ипотечный центр в Северном микрорайоне Воронежа.

Как заявил управляющий воронежского филиала Связьбанка Александр Удовиченко, «объективные показатели работы Тарарыкова очевидны: при нем „Уралсиб“ занимал лидирующие позиции на региональном банковском рынке по большинству показателей». Смена управляющего филиала «Уралсиба» – уже второе громкое кадровое изменение в банковском секторе Воронежа в 2008 году. В январе руководитель воронежского филиала Альфа-банка Алексей Турков стал вице-президентом и руководителем по развитию регионального бизнеса Промсвязьбанка. А прежний управляющий Промсвязьбанка в Воронеже Александр Удовиченко перешел в Связьбанк.

Депутат Госдумы от Воронежской области Сергей Гаврилов вчера заявил, что нашел инвестора для реализации крупного проекта по созданию в Воронеже инфраструктуры транспортного узла. По его словам, им станет ВТБ, намеревающийся вложить $1,2-1,3 млрд в модернизацию аэропорта «Воронеж», строительство вокзала «Воронеж-3» и южной окружной трассы. Между тем региональные власти больше рассчитывают реализовать аналогичные замыслы с помощью организации ООН по международному сотрудничеству (ЮНИДО) и не теряют надежды получить часть средств из инвестфонда РФ.
По словам Сергея Гаврилова, ему удалось убедить руководство ВТБ в необходимости участия в проекте по созданию в Воронеже инфраструктуры транспортного узла, на который обладминистрация пытается найти финансирование больше двух лет. Как считает депутат, реализация замыслов позволит повысить капитализацию и инвестпривлекательность региона. Господин Гаврилов утверждает, что речь идет о $1,2-1,3 млрд. Впрочем, пока документально свои намерения ВТБ не закрепил. А сам депутат не стал раскрывать схему финансирования.
На создание инфраструктуры транспортного узла региональные власти рассчитывали привлечь 21-22 млрд рублей (то есть меньше $1 млрд) без учета бизнес-инфраструктуры. Согласно замыслам обладминистрации, с участием средств инвестфонда планировалось модернизировать и укрупнить международный аэропорт «Воронеж» для создания на его базе трансфертного пункта – хаба; построить вокзал «Воронеж-3», благодаря которому поезда, идущие по коридору «Север-Юг» с высокоскоростным движением, могли бы миновать города; а также разгрузить федеральную магистраль «Дон» (М4) строительством южной окружной трассы с выходом на дорогу Волгоград-Москва. На реализацию замыслов при софинансировании инвестфонда рассчитывал губернатор Владимир Кулаков. Но в 2006 году проект не прошел отбор в Минэкономразвития (МЭРТ).