В администрации Воронежа состоялось обсуждение основных аспектов развития улично-дорожной сети города.

По словам чиновников, главными проблемами воронежских дорог, являются недостаточная ширина улиц, небольшое количество пешеходных переходов, отставание строительства магистральных улиц при комплексной застройке территорий, нехватка транспортных развязок. «Загруженность автомобильных дорог с каждым годом увеличивается. Проблема есть, и ее надо решать. Сейчас в городской администрации разрабатывается программа развития улично-дорожной сети. Нам нужно подготовить убедительный материал, чтобы представить депутатам на рассмотрение нашу программу, показать привлекательность предложений и реальность осуществления замыслов. И тогда можно будет выходить на финансирование задуманных целей», - отметил зам.главы администрации по городскому хозяйству Егор Меркулов. Как стало известно из сообщения информационно-аналитического отдела мэрии, по мнению руководителя Управления главного архитектора Анатолия Бородецкого, разгрузить дорожную сеть возможно за счет строительства отдельных узлов в разных уровнях и организации транспортного движения по «зеленой волне», городских магистралей с обычным светофорным регулированием, а также магистральных улиц со скоростным ограничением. В настоящее время в городе левый и правый берега соединяют три моста. По расчетам при увеличении количества автомобилей до 350-400 на 1000 жителей город будет вынужден строить обходные дороги с новыми мостами. Программа развития улично-дорожной сети предполагает возведение Южного мостового перехода. Стоимость такого проекта, по словам Анатолия Бородецкого, составит около 3 млрд. рублей. Главный архитектор города напомнил, что необходимо принимать во внимание значимость развязок и предложил строительство двухуровневой развязки тоннельного типа на улице Остужева. Такой проект обойдется в 160 млн. рублей.